Se posso aggiungere il mio piccolo contributo,
forza glow!!!!
Senza dire niente di nuovo a chi ha già decantato il perchè del glow, permettetemi di sottolineare la quasi identitica sensazione tra mettere in moto un glow (sopratutto un 4t), combattere se necessario per carburarlo, sporcarsi le mani e vederlo girare per poi pulirlo e controllare che tutto sia a posto e vedere la stessa cosa con un vero aereo.
Ho la fortuna di abitare vicino a diverse aviosuperfici per ultraleggeri (Tecnam P92 e compagnia varia) e confesso come un bambino che quando passo qualche ora ad osservare tutte le procedure prima del decollo e il dopo atterraggio ed a sentire l'odore dei fumi di scarico e quel misto di olio e grasso che si respira dentro l'aviorimessa, beh che dire ...... è come sentire gli odori della mia piccola aviorimessa/officina.
Con tutto il rispetto per gli elettricari, senza dimenticare che ho imparato a svolazzare prioprio con l'elettrico.
Ferdinando