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Credo che sia giusto avere il trim del gas a zero. Il perchè è dettato, soprattutto, dal fatto che il throttle hold, quando viene programmato, prende come valore minimo il valore del trim in questione. Ti immagini se tiri l'hold e le pale continuano a girare!!!
Ovvero, atterri con l'hold on e/o atterri col gas al minimo, come si fa' normalmente, il motore continua a girare a causa di un trim gas non a zero e come le fermi le pale, che fai abbassi il trim a zero o, peggio, aspetti che si scaricano le batterie? Senza parlare del pericolo che ne deriverebbe in una caduta e le pale continuano a girare all'impazzata nonostante tu abbia tirato l'hold!!! "Affettatrice fuori controllo"!!!
Ciao
Gory
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