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Originalmente inviato da GBRIO Ecco le foto, mi sono permesso di inquadrare il vano dove c'è il motore e le batterie, perchè ho letto, che qualcuno ha rinunciato a montare il 14/14,
e così, forse, prende qualche spunto.
P.S. l'ordinata dietro al motore è di piombo, per metterlo il più possibile avanti, e proteggerlo in caso di crash  .
Roberto, non è che conosci qualche altra miscelazione da provare? Io con gli stick non sono un mago, tengo in aria quasi di tutto, però con gli alianti ho volato poco e non conosco le finezze....
Ogni consiglio è considerato Oro.
Ciao a tutti. Allegato 18804 Allegato 18805 Allegato 18806 Allegato 18807 Allegato 18808 |
Ero io che avevo rinunciato a montare il Lipotech 14/14, ora ho montato un PJS 1400 hotline che è piu piccolo di diametro e riesco a tenerlo piu avanti del lipotech anche se è piu lungo, questo motore con una 10x6 aronaut e 2 celle mi da circa 27A (non ho il contagiri, appena posso misuro anche i giri
)
Ora devo solo prendere le celle adatte, pensavo a dei pacchi 2s2p di queste:
http://www.flynow.it/descrizione.aspx?id=1505
Anche se magari cercando una posizione migliore al regolatore riesco a ficcarci dentro un pacco 2s2p di xcell (quelle cilindriche che vende modelberg a 10 a cella) risparmiando un bel po' di e si possono caricare piu velocemente delle lipo normali.
Con la fusoliera un filo piu larga e piu lunga di un paio di cm in effetti si risolvevano moltissimi problemi e si aveva una scelta molto piu ampia di batterie e di motori.
Ciao
Matteo