Samuelin,
effettivamente quei motori sembrano piuttosto "antichi". Dai cataloghi Fleischmann dei primi anni 70 (parlo di scala N) si vede che i motori, per essendo ancora di colore nero, hanno già le estremità smussate come quelli di oggi, diversamente dai tuoi che invece sono rettangolari e in più sembrano avere i contatti integrati nella massicciata. A meno che le produzioni tra N e H0 fossero diversificate, verrebbe da pensare che siano di epoca ancora precedente.
Lascio effettuare agli storici del forum una datazione precisa...
Per quanto riguarda il ponticello tra le uscite CC e CA del trafo, mi sembra abbastanza inconsueto... al momento non mi viene in mente alcuna utilità se non quella di identificare un riferimnto fisso di tensione tra i due contatti dell'alternata.
