Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  la flybar non è proprio indipendente dalle pale, anch'essa varia l'inclinazione delle sue paddle(s) nell'arco della rotazione 360°
ci sono anche passi fissi che non hanno la flybar...
la flybar è un sistema stabilizzante, un "bilanciere" che puoi riscontrare in tanti meccanismi rotanti....
negli schemi meccanici delle teste senza flybar (sia FP che CP) la funzione meccanica della flybar è affidata a dei giroscopi, uno per il beccheggio e l'altro per il rollio, da qui la dicitura 3G (3 gyros): il terzo è il giroscopio per la coda come presente in tutti gli elicotteri, separato o integrato nella centralina
tanto che un sistema 3G lo puoi usare anche negli elicotteri con la flybar, utilizzandone solamente la componente per la coda |
forse ci sonoD
esistono due soluzioni:
una meccanica(flybar) che stabilizza l'eli
l'altra, è affidata al giroscopio tramite elettronica
il beccheggio è quello che naso e sedere vanno su o giu
il rollio è quello che ti inclina a dx o sx
ci sono?
nel mio caso(120 sr) il giroscopio mi bilancia solo il rotore di coda
è così?