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Originalmente inviato da T-monster  Ciao
Volevo sapere qualche sosa a riguardo dei elicotteri 6 canali:
4 canali i soliti 4 comandi(su-giu,dx-sx,avanti-indietri, rotazione su se stesso a dx e sx)
1 per il passo se non erro, proprio questo, come funziona? si regola e poi si lascia impostato o è un canale che si muove sempre tipo gli altri?prendendo un radiocomando professionale, il passo mi pare di aver letto che è gestito dal telecomando che lo aumenta all'aumentare dell'acceleratore, è cosi? spiegatemi voi grazie
e siamo a 5 canali compreso passo, e il sesto a cosa serve e come funziona?Grazie |
se hai voglia, è il caso che tu impari la corretta terminologia e nomenclatura
l'avanti indietro si chiama BECCHEGGIO (è il picchia-cabra), l'organo deputato al suo controllo è l'ELEVATORE (ELEVATOR) e negli aerei generalmente sono i piani di coda orizzontali
il destra-sinistra si chiama ROLLIO, e l'organo relativo si chiama ALETTONE (AILERON o AILERONS), che nell'aereo sta nella parte più esterna dell'ala
negli elicotteri le funzioni Elevatore e Alettone sono incluse nel PIATTO CICLICO (SWASHPLATE), cioè il piatto della testa che ruota, e che è comandato dai servocomandi, appunto di Elev e Aile
la rotazione destra-sinistra sull'asse verticale si chiama IMBARDATA (il riferimento è il naso, quindi imbardata destra è quando il naso va verso destra e la coda verso sinistra). L'organo di comando è il TIMONE (RUDDER, cioè lo stesso nome della nautica)
poi c'è il GAS (THROTTLE) e siamo a 4 canali
viene il giroscopio, che mantiene dritta la coda, generalmente controllando l'inclinazione delle pale del rotore di coda
infie abbiamo il PASSO COLLETTIVO, che nelle radio per modellismo è comandato dallo stesso stick che comanda il gas