Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Sottolineo che il motore su cui chiede l'utente è un Saito 4T, non un motore da motosega 
Parliamo di un gioiello di meccanica, con manovellismo senza coppa dell'olio e senza lavaggio come nei 2T....
Meditate gente, meditate.... |
Forse sbaglio, ma credo che lo strato d'olio che si forma tra cilindro e fascia non sia a conoscenza di quale motore stia lubrificando, e quindi sia uguale per tutti i motori, che siano 2T, 4T, con coppa o senza. Visto che il motivo principale per cui si usa il minerale per il rodaggio sembra sia il corretto adattamento di questi elementi (pistone-fascia-cilindro) per far si che detto strato abbia la giusta consistenza, non vedo perchè un 4T modellistico debba essere diverso.
Prevengo anche la prossima risposta di Biplano, dicendo che secondo me l'uso per soli 4-5 litri di miscela di olio minerale non credo abbia effetti negativi di incrostazione di valvole od altro.
Questo è un mio parere che mi sono fatto leggendo l'articolo contenuto nella discussione che ho linkato.
Poi, come sempre, ognuno può leggere e farsi le proprie idee ed opinioni...
