Citazione:
Originalmente inviato da edubu  A rigor di logica ..
Se storta la fly = movimento ellittico
Se " lenta" = hovering circolare " largo"
Comunque se i perni ( che la rendono lenta ,per i molti crash) mantengono poco ,basta una manovra "brusca" per farla staccare e crasciare ...quindi conviene ( credo) cambiarla ugualmente  |
Capisco, in effetti ogni volta che tocca qualcosa la flybar schizza via
In questo caso quindi se non ho capito male mi conviene cambiare anche il perno centrale su cui si innesta la flybar... Essendo un modello molto piccolo la flybar è a incastro e non c'è niente che la tiene, evidentemente si è allargato il perno ed è troppo libera...
Visto che siete così gentili vi chiederei anche se secondo voi è normale che con un Merlin Tracer 180 coassiale in caso di manovre brusche (ma nemmeno molto)a volte le ali si toccano provocandone la rottura ed il crash?