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Si, i cavi vanno stagnati al motore, e se non c'è la possibilità di invertire il senso di rotazione del motore ne vanno invertiti due.
Io di solito tengo il centrale dell'esc con il centrale del motore, e gli altri due di conseguenza.
Per la batteria, procurati una coppia di Deans ORIGINALI e salda quelli, ovviamente la femmina sulla batteria e il maschio all'esc.
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