Citazione:
Originalmente inviato da comet  Due gruppi da 120 decenti costano e' vero un migliaio di ( ventole motori regolatori) ma due serie di batterie ( fare due voli in una giornata ) ne costano altrettanto..... Il prezzo e' allineato, le prestazioni invece restano un vantaggio innegabile del kerosene. La spunta statica potrà essere simile ma la velocità di efflusso non e' paragonabile come pure la velocità del modello. Potrete dire che comprando batterie cinesi , ventole da bilanciare , motori medi e regolatori economici si risparmia, ma a quel punto ti prendi una bella p120 usata con due tre ore di funzionamento e con 1200/1400 ti togli la paura  |
mmm, non so se veramente ci sia qualcuno che la pensi come me, ma a me le turbine non interessano, manco regalate!! L'idea della loro pericolosità, dei costi di gestione, del fatto di doverla poi smontare per spedirla in manutenzione, l'idea in genere del petrolio io proprio non la soffro!! Elettrico deve essere l'aeroplano, solo e solo ed esclusivamente elettrico!!
Niente imbrattamento da petrolio, niente idea di fuoriuscita di carburante!
Solo se è elettrico è un modello, se non è elettrico non è più un modello; non mi piace.
Oh ragazzi, avrò pure i paraocchi, ma io l'aeromodellismo lo vedo solo così!!