Discussione: Tuttala
Visualizza messaggio singolo
Vecchio 18 settembre 11, 10:21   #4 (permalink)  Top
ChristianT
User
 
L'avatar di ChristianT
 
Data registr.: 26-09-2006
Residenza: Folgaria (Trento)
Messaggi: 611
Citazione:
Originalmente inviato da cortipaolo Visualizza messaggio
CO 7 HLG


Unsere CO 7 HLG Flotte
Wir haben den CO 7 HLG eigentlich für schlechte Zeiten (Flauten am Hang) entwickelt. Aber schon beim Erstflug stellte sich heraus, daß dieser Flieger nicht nur ausgesprochen gute Thermikleistungen hat, sondern auch mit Wind (Sturm) sehr gut zurecht kommt. Unsere kleinen CO 7 sind alle mit Wölbklappen ausgestattet und 500 bis 600 g schwer. Bei einem Gewicht bis 400 g und einer Verkleinerung auf 150 cm Spannweite kann man auf die Wölbklappe verzichten und diesen Flieger bei HLG-Wettbewerben einsetzen. Aus den Feedbacks der bisherigen Veröffentlichung (Aufwind, Ausgabe 1/97) wissen wir, daß der Nachbau unproblematisch ist. Beim Bau sollte man auf geringes Gewicht, ausreichende Biege- und Verdrehsteifigkeit achten. Als maximales Fluggewicht sollte 700 g nicht überschritten werden.

Unsere Modelle sind wie folgt aufgebaut:

Kern: Hartschaum (17 kg/m³)
Holm: 2 Fertiggurte 7 x 1,2 mm verbunden mit einem Balsasteg bei 25 % Flächentiefe
zusätzlicher Steg vor den Klappen in Balsa
Oberfläche: 1 x 80 g/m² Glasgewebe diagonal (45°) und 1 x 80 g/m² Glasgewebe gerade (90°) angeordnet
zusätzliche Verstärkungen mit Kohle-/Glasgewebe im Bereich der Flächenbefestigung


Bitte beachten Sie den Nutzungshinweis auf der Begrüßungsseite!

Stand: 02.01.1999
© Reinhard Sielemann 1999
ciao cerca nel sito zanonia-flyers
il disegno è nell'allegato
paolo
grazie è esattamente il tipo di cosa che non trovavo da nessuna parte! quello che ho disegnato io è praticamente uguale (solo un pò più carino). Ma secondo voi i 500g che si leggono nell'immagine è un peso che può andar bene? pensavo si dovesse restare sui 300 massimi....
__________________
Delle cose che funzionano non c'è mai da fidarsi!
ChristianT non è collegato   Rispondi citando