Citazione:
Originalmente inviato da giancan  Ciao a tutti,
dopo uno dei primi voli (andando avanti piuttosto gradualmente per fare pratica) con un Walkera Lama3 ho crashato abbastanza rovinosamente.
L'unico danno fisico del'eli è stata una ghiera che ho cambiato prontamente (appena mi è arrivato l'ordine).
Ora però quando provo a sollevarmi non riesco a controllarlo perchè comincia ad andare di lato e se continuo a dare gas tende ad avvitarsi su se stesso (non ho continuato per evitare un nuovo crash).
Ho poca esperienza di Eli (sono arrivato a questo dopo alcuni passaggi dai microeli a salire) e comunque pochissima di riparazioni.
Vorrei imparare ma non vorrei spaccare tutto. Cosa mi suggerite? Se lo porto da un rivenditore/istruttore di volo rc può ri-tararlo senza chiedermi gli stessi soldi che mi è costato? Pensate che con un po' di pazienza posso riuscirci da solo? Se sì, da dove comincio?
Grazie mille a tutti
G. |
dunque
il Lama3 Walkera è un coassiale sui generis
a parte poter volare con un po' di brezza (dicono fino a 12 kmh), come coassiale è atipico perché ha il passo variabile (nel rotore inferiore) ma soprattutto perché ha un solo motore, che deve far ruotare al contrario i due rotori
questo implica un enorme consumo di energia e anche una certa complicazione meccanica
ti premetto che alla HeliPal mi dissero che è un elicottero piuttosto complicato sia costruttivamente (relativamente a quelli che sono i modelli di elicottero, ovviamente), sia da riparare
un altro problema dei Walkera in genere, è che i manuali sono molto poco istruttivi
dunque partiamo dal fatto che ruota su se stesso: è un evidente segno che uno dei due rotori non funziona correttamente o a sufficienza
devi partire da qua
la mia prima ipotesi è che tu non abbia montato correttamente la corona oppure rimontato (se lo hai dovuto smontare) il sistema di trasmissione
altra ipotesi è che nell'urto si sia danneggiata anche la trasmissione
prima di mettere le mani sull'elicottero, devi capire come funziona, altrimenti non ne vieni a capo
il fatto che trasli o rolli a sinistra potrebbe dipendere dal primo problema o essere indipendente da esso
affrontiamo prima la rotazione, poi vedremo il resto
sarebbe utile un video, che puoi scaricare su youtube