Concordo con i rilievi sollevati da andre26, che la macchina sia robusta non c'è dubbio e pure che sia meno ballerina della 808, ma questo anche prima, in allestimento nitro.
Sul set up devo però lavorarci dietro, anche se fino ad ora le condizioni pessime del tracciato in cui giro (grip = 0) non mi hanno dato molto spazio per operare ,ho notato una certa tendenza al sovrasterzo in fase di rilascio nell'attacco di curva....vedremo ; certo è che il fatto che il grip sia inesistente, mi conforta, la gestione sia della macchina che della potenza del motore , paragonabile ad un nitro
Per le evoluzioni in volo, non ho notato neppure io discostamenti evidenti dalla configurazione precedente, la macchina appare ben bilanciata a patto che si impostino bene i salti..... come tutte del resto.
Per il problema di sovrasterzo ho tamponato riducendogli la corsa, poi quando le condizioni saranno diverse si vedrà.
Manutenzione ai minimi termini (mi sembra di sognare) ma niente WD40 tutto a secco per evitare ulteriori azioni abrasive, le viti controllate , ma nessun allentamento, solo aria compressa e stop !!
Andre ...ma dopo 40 scariche solo un graffietto sotto il telaio ???
Girerai su una pista di ....velluto
