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Un 'esc da 70A è generoso per quel motore, non lo dovresti bruciare, la ventilazione forzata fa qualcosa anche se non v'è passaggio di aria, sempre scambio avviene, l'aria nello scafo non arriverà mai a 60-70 gradi. Ogni tanto dopo un giro a manetta fai due giri piano. Io sul mio scafo più grande del tuo (kyosho Ve modoficato Bl), ho un esc da 100A con un disspatore di quelli previsti per aerei , ha solo la basetta in rame, (senza ventola ) e dopo una scarica completa rimane solo ben caldo. Poi ovviamente tienilonsottocontrollo dopo qualche giro, se scalda troppo dovrebbe anche staccarsi da solo.
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