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Grazie ad Aisalord per avermi risposto, ma a questo punto ho un grosso problema perchè se lo spillo del carburatore deve essere in linea con la mezzeria del serbatoio io non posso ne montare il motore con la testa inclinata a 90° (perchè mi ritroverei con lo spillo in verticale e perciò impossibile da capire se è + o - alto della mezzeria serbatoio) ne montarlo con la testa in alto, perchè lo dovrei abbassare talmente tanto che l' asse elica andrebbe a battere contro la copertura motore.
Ho fatto alcune prove, ed è un problema anche alzare il serbatoio perchè dovrei andare a tagliare un' ordinata della fusoliera facendo perdere consistenza alla struttura.
Ma è possibile che la Graupner abbia fatto una C.....A così grande?........
Penso di non aver capito io qualche cosa.
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