E' quello che supponevo sennò eri durissimo di olio nei Diff , appena puoi metti gli altri 2 per arrivare a 4 ne guadagnerai in affidabilità
Procedi per tentativi con l'assetto , una modifica per volta , magari prova anche a "sdraiare" gli ammortizzatori posteriori prima di cambiare l'olio .
Diciamo prima le regolazioni meccaniche poi se nn bastano quelle "idrauliche"
