Citazione:
Originalmente inviato da Blekmacigno  Beh...come avevo fatto io tempo fa...
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In realtà la coda a due motori migliore secondo me, sarebbe quella con i motori in linea ma posizionati sul prolungamento del tail boom, quindi alla stessa altezza del trave.
In questo modo la torsione non si genera.
Anche con il boxer non c'è torsione, ma in questa configurazione, almeno utilizzando i portamotori originali, la pinna da fastidio e riduce le prestazioni in modo avvertibile.
Infatti con questa coda io volo senza pinna.
I motori in linea sono più distanti dalla pinna e non ci sono problemi.
Probabilmente avremo una novità in tal senso da Dylan di Astroid Design.