Citazione:
Originalmente inviato da canelupo  normalmente la potenza... 
non vederla come una presa in giro ma spiegati meglio su cosa intendi. Ogni motore ha delle caratteristiche sue e serve per un determinato uso.
Gli Ampere (A) massimi che può assorbire inidicano la massima corrente (I) che sopporta
Il massimo voltaggio (V) è la massima tensione alla quale può essere alimentato.
La potenza è il prodotto V x I. Ottieni quindi i massimi Watt che il motore eroga.
Ogni motore ha un altro dato che lo caratterizza ovvero il numero di giri per ogni Volt di alimentazione (KV)
qindi un motore che ha KV 1000 gira a 10000 rpm se alimentato a 10 V.
L'elica è il carico che tu attacchi al motore. Ogni elica per girare richiede potenza. La potenza richiesta aumenta all'aumentare del numero di giri, all'aumentare del diametro e all'aumentare del passo.
Ciascuno di questi fattori ha un peso diverso nella formula:
I giri sono elevati al cubo, il diametro alla quarta potenza e il passo non ha elevazioni a potenza.
Se sei interessato ad approfondire posso indicare link in internet. C'è da sbizzarirsi... |
Quoto in toto!!
Praticamente la differenza di potenza tra due motori è data dalla robustezza interna dei componenti perchè puoi avere 2 motori da 1000kv ad esempio ma uno eroga 100W e l'altro ne eroga 500W con la stessa elica la differenza è che con il primo ci tiri mezzo Kg di motoveleggiatore e con l'altro 2.5Kg...
Quindi come diceva Canelupo nella scelta dei motori devi guardare l'assorbimento massimo e il voltaggio massimo che può supportare per capire la potenza effettiva del motore e il Kv per capire che elica montare su quel motore per avere il rapporto di potenza indicato