Citazione:
Originalmente inviato da vrpol  Spesso per ovviare a questo problema gli si incolla una striscia di compensato per proteggere la parte bassa della fuso negli atteraggi. Il depron non è molto robusto agli urti e si rovinerebbe al primo atterraggio. Un po' come si fa con lo scotch sotto gli alianti per proteggere il ventre della fusoliera... |
Se posso permettermi i servi così vicino alla coda non vanno molto bene perché caricano troppo peso dietro e tende a flettere troppo e a torcere nelle manovre veloci secondo me è meglio metterli appena dietro gli alettoni e usare il sistema push pull per comandare timone ed elevatore... Io comunque non ho mai sentito di metterci compensato sotto...anzi lo appesantisci per niente meglio fare una riga di nastro trasparente che avvolge il bordo...io non ho mai rotto o consumato nulla negli atterraggi con il nastro logico anche che a sto punto se devo mettere del compensato per farlo atterrare sull'asfalto gli faccio un carrello che è molto più leggero..