Citazione:
Originalmente inviato da MrZipi Beh oltre alla precisione maniacale del modello mi sovviene una domanda più tecnica..
Come mai può chiudere le prese d'aria frontali per aprirne una sulla fusoliera? Inizialmente credevo fosse uno STOVL ma poi ho visto che non fa il decollo verticale..
sarà per diminuire il rumore del motore? la traccia termica?
comunque impressionante!! | ho sentito dire che alcuni jet di fabbricazione russa sono stati concepiti per decollare anche da terreni erbosi e non troppo regolari...il fatto di chiudere le prese d'aria principali e di aprirne di secondarie è per evitare che pezzi di terra e di erba sollevati dalle ruote vengano inghiottiti dalla turbina...
altri aerei che hanno questo sistema sono il Mig-29 e il Sukhoi-27..e probabilmente anche i Su-37 ecc...
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Radiocomando: Futaba T9Z WC2-40.785/2.4Ghz
Modelli: Extreme Flight EXTRA 300 88", Megalight F3K, Sukhoi 50 SebArt, Arrow V5 F6B
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