Citazione:
Originalmente inviato da Alexv75  Grazie x le dritte,credevo che ci si affidasse come vedo scritto nei forum di automodellismo a dei termometri,ma puo' andare anche cosi'.Vale lo stesso anche x l'ESC?Anche questo era bello caldo ma meno del motore
Ciao Alex |
D'accordo in parte con Paolo1957, usavo il dito quando volavo con il 50 a scoppio, a volte...prendevo delle brustolite paurose ("..metti il polpastrello sotto il carter del motore, se non lo tieni per uno o due secondi......."
...certe strinate da eliminare le impronte digitali...
!!!!
Idem con gli elettrici, con lo Skorpion per il classe 500, a volte e sopratutto in questi giorni roventi...se gli tiro il collo......le dita le lasci attaccate alla cassa del motore, arrivano giù belli
caldi...sempre in torno ai 60/65 ° senza perdere resa....poi ci sono motori e motori
Morale della favola....dato che con i pollici e gli indici...e il medio (metodo pintch) devo volarci....
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Infrared Thermometer (-33 ~ 180Celsius)
Preciso e affidabile!!!
E per non saper ne scrivere ne leggere.....
....una bella ventolina da PC intubata in una canaletta da impianto elettrico, ad aspirare via aria calda, alimentata da una vecchia 3S o da quella del modello, pochi mA per pochi minuti non te la rovina fidati.
Saluti