Solo limite di peso e ingombro.
Mi spiego:
se il motore assorbe 30A durante il volo con picchi di 40A (è un esempio
) e il regolatore tiene, aumentare la capacità delle batterie non comporta problemi di corrente, il motore si prende quello che vuole o che il regolatore gli da
e aumenta la durata del volo.
Ovviamente il pacco con più Ah cambia di dimensioni e peso, quindi i problemi sono ben altri.
Se aumenti i C di scarica, aumenti anche la massima corrrente che il pacco riesce a dare...in scarica... ma ovviamente se la capacità rimane invariata, vuol dire che finirai prima il volo.
Aumentare il numero di celle non è sempre possibile, dipende dalle caratteristiche dell' ESC e del motore.
Aumentare i giri per aumento della tensione del pacco batterie, oltre che pericoloso per l' ESC e il motore è pericoloso per la meccanica.
Al massimo su un classe 450 penso si possa arrivare a 4 celle, però mai provato.
SALUTI