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innanzitutto devi conoscere il rapporto interno della macchina, poi una volta che lo hai trovato ( di solito sul libretto delle istruzioni è indicato insieme ad una tabella dei rapporti finali) devi calcolare questo con pignone e corona.
Cio' che otterrai è il F.D.R ( Final Drive Ratio) ovvero : rapporto finale .
Non c'è un rapporto generico per il tipo di motore ma un rapporto adeguato in funzione dello spazio in cui usi il tuo mezzo.
Un rapporto finale corretto non lascia salire troppo i giri alla massima velocità e soprattutto non fa scaldare troppo l'elettronica
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