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Il vantaggio sta nel fatto che è più facile coordinare i comandi dato che elevatore, alettoni e timone sono sullo stesso comando, mentre lo svantaggio è che il comando del motore risulta un po' più scomodo, ma va benissimo per modelli che non richiedono continue variazioni della potenza del motore. Per chi già pilota con il gas a sinistra l'uso del joystick è assolutamente naturale!
Pensavo di metterlo in produzione, ma i costi sono troppo elevati e non ho canali di distribuzione sufficienti per garantirmi il recupero dei costi...
Michele
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The worst day flying is better than the best day working. |