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Si, teoricamente ti sei auto trovato la soluzione... comunque secondo me rolla da una parte perchè involontariamente hai messo più colla da una parte che dall'altra.. per capirlo però devi fare delle prove:
1) vai su fai un passaggio sulla pista a tutto gas e vedi che fa, ripeti con motore a metà e con motore al minimo o quasi (in discesa)
Se lo fa in tutti i casi, si tratta di bilanciamento statico, se senza motore non cambia assetto mentre con il motore picchia allora modifica l'incidenza del motore, se con il motore lui se ne va a sinistra (hai detto sx vero?) e senza motore no allora sposta verso destra il motore (disassa) se lo fa sia con che senza motore allora metti un piombino della semiala destra!
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