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E allora
Smontando l'ala del modello, si può accedere alla parte interna della fusoliera che contiene ricevente, servocomandi e regolatore.
Entrambi sono configurati su un unico circuito stampato e quindi non riesco a distinguere in modo netto dov' è alloggiato il regolatore e dove si trova il regolatore.
Secondo me il motore non può essere difettoso in quanto come detto in precedenza a metà dell'escursione dello stick gira. Ho inserito un amperometro sui contatti di collegamento del regolatore al motore, disinserendo il motore, e ho notato che aumentato lo stick sulla tx la corrente passa, ma appena lo stick supera metà dell'escursione, la corrente va inspiegabilmente a zero, e pur riabbassando lo stick la corrente non si ristabilisce. I servi invece continuano a funzionare correttamente. La corrente si ristabilisce solo se si apre e richiude l'interruttore generale dell'aereo o si staccano momentaneamente le pile.
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