Se la Losi ti piace non vedo perchè non prenderla, è una auto innovativa, ben dotata ed oltretutto è in kit e c'è anche il divertimento del montarla!
Per me il cambiamento tra motore centrale e posteriore è innanzitutto nell'equilibrio dinamico generale del mezzo, non avendo il peso quasi esclusivamente nel posteriore ma nel centro, ci si trova con un mezzo che tende meno ad alzare il muso e con una inferiore tendenza ad allargare in curva...su tutte le recensioni che ho letto/visto, ne esce fuori che si guida quasi come una 4wd.
Sull'elettronica dovrai trovare un compromesso per le dimensioni, sopratutto se la utilizzerai col motore in mezzo...purtroppo lo spazio sarà poco e quindi lipo (saddle pack) ed ESC dovranno essere piccini!
Per l'ESC secondo me potresti buttarti sul Tekin RS Pro, è piccolissimo e molto valido! Sul motore non saprei, non ho una 2wd e ignoro il range di Kv che si può applicare ad un mezzo del genere.