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Ciao,
è successa una cosa simile ad un mio amico questa domenica!
Il motore è diverso! Se ricordo bene era un Supertigre 7,5 nuovo di pacca!
In pratica lo starter ha iniziato a farlo girare, ma senza metterlo in moto.
Dopo alcuni tentativi, il motore ha iniziato ad essere più resistente, e lo starter quasi si fermava. Nell'ultimo tentativo il motore si è proprio bloccato (grippato?!), e lo starter non riusciva più a girare un bel niente.
Quindi ha poi smontato il motore dall'aereo, costatando che era bloccato, perchè togliendo il silenziatore, si intravedeva il cilindro bloccato verso l'alto. Con vari prodotti (di non so che cosa) è riuscito a sbloccare il pistone. Ma adesso, se tenta di far fare un giro completo al pistone, non ci riesce. Perchè quando arriva al "cielo", il pistone si blocca e diventa una nuova impresa risbloccarlo.
Lui dice che:
1)O ha usato una miscela un pò vecchia.
2)O dato che il motore era nuovo, ha lasciato lo spillo del massimo troppo sul magro e quindi ha grippato.
3)Oppure c'era un difetto di fabbricazione
Io...da buon princiapiante non lo so...mi limito ad osservare e capire!
Voi che ne pensate?
Ho scritto l'aneddoto perchè leggendo quanto scritto di Seiken potrebbe tornargli utile per qualche spunto.
Salutoni.
Emanuele.
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