Mi si è spento l'eli e si è schiantato sull'asfalto da un paio di metri di altezza. E' caduto sul carrello e poi è andato "a booca avanti": pale distrutte e canopy aperto come una cozza, ovvio.
La batteria aveva il filo nero staccato dal pacco... Maledette batterie da quattro soldi di ebay.
Cambiate le pale ho provato ad alzarlo ma va in rotazione in senso antiorario. Le pale del rotore di coda sembrano buone ma per precauzione ne ho ordinate di nuove. Gli ingranaggi si muovono bene ma io non riesco a trimmare.
Il problema è lo stesso che ha l'utente trinkity sul suo Lama 400 segnalato
qui, solo che il mio non è un coassiale e non so se effettivamente lui abbia risolto.
Se lo faccio salire sembra abbastanza stabile sull'asse verticale ma la rotazione non mi permette di direzionarlo. Ad un primo controllo il servo di coda sembra non rientrare sulla posizione neutra e il giroscopio continua a correggere il servo erroneamente.
Possibile si sia starato il gyro? Da dove comincio? Sono un principiante ancora, non vorrei fare danni smontando a caso...