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Si uso una 2S 35C e come rapporto di riduzione primario ho quello di serie 5.4 (pignone 10 e corona 54).
Se la matematica non e' un opinione un aumento percentuale dei giri come hai descritto tu, dovrebbe tradursi nello stesso aumento di velocita' che pero' non avviene... Forse la ESC da 35A non riesce a nutrire il motore al 100%? E forse per questo che va in protezione?
Provero' un timing superiore e a rilasciare un po' la frizione.
Grazie!
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GARAGE: HPR 115, MHZ Rapid, Rearbear phylon, Velocity II, Bingo race
PAST: Proboat Zelos, Tenshock Mono08, Kyosho Inferno GT, V-One, Landmax, MadForce, HPI Bullet, Mantua Safari, etc.
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