Un altro bel video in esterno, con tanto di crash finale
..... senza conseguenze.
Così abbiamo scoperto anche le doti di robustezza del UUOHAAAAA!! di fronte alle prove più severe. Da notare l'inerzia che rende il modello meno autostabile e che richiede un pilotaggio pensato "in anticipo" nella definizione delle traiettorie.
Insomma un micro moooolto divertente in outdoor, dove lo spazio perdona anche imprecisioni nei comandi, io lo paragono ad uno stile di guida tipo Speedway (con derapate a go-go) rispetto alla guida precisa e meticolosa di una MotoGP, possibile solo con modelli (Msr, Solo Pro, Bravo SX) di progettazione, componentistica e ovviamente prezzo superiore.