io ho il 46 LA e non mi si è mai spento. certo non è potentissimo ma in quanto ad affidabilità....
con una 11x6 apc tocca i 10.000 giri. Consuma pochissimo (una volta col trainer ho fatto 20 minuti di volo e c'era ancora miscela!)
La carburazione va fatta una volta in autunno inoltrato e un'altra a primavera inoltrata. Per il resto è perfetto.
L'ho sempre usato senza nitro. Usando poi l'after run a fine di ogni giornata di voli, anche se stai con il motore fermo un mese non ti fa dannare per farlo ripartire!!!
E' il migliore dai non c'e storia
Ah, pensa che ha circa 150 voli o anche di più che corrispondono a circa 1700 minuti di volo e va ancora come fosse nuovo!