Citazione:
Originalmente inviato da veleno71  Ok, ma all'ora se il problema sta nel motore principale perche non mi funziona piu la correzione del giroscopio? non capisco! |
E' un problema conseguente all'eccesso di assorbimento: gli (imprevedibili) abbassamenti di tensione, dovuti ai picchi di assorbimento esagerati, mandano in crisi la 3in1.
Tecnicamente parlando, succede che l'intervallo di correzione PWM del motore di coda esce dall'intervallo di variazione 'normale', cioè quello previsto dalla 3in1.
Ciao,
Paolo