Ciao.
Io possiedo il 5 cilindri ASP 400.
Premetto che l'ho solamente provato varie volte al banco, tanto per avere un idea di come girava e quali prestazioni ha.
Per prima cosa è indispensabile un impianto d'accensione, quelli Microsens con batteria Lipo sono l'ideale per qualità e leggerezza.
Come marmitta (se vuoi evitare d'inondare tutto d'olio è indispensabile) ho montato quella radiale della Keleo Creations, candele OS Type F.
L'ho provato con elica Graupner G-Sonic 20x10, miscela al 20% olio Motul e 20% nitro e come prestazioni si ottengono 7500 RPM, la regolarità e la ripresa sono ottime.
Montando un carburatore del Supertigre 60 (10cc) che ha un diametro d'aspirazione maggiore, si riesce ad incrementare fino a 7800 RPM senza effetti negativi ai bassi regimi.
Sul motore, per cercare di alleggerirlo, gli ho fatto una piccola cura dimagrante eliminando peso qua e là e sono arrivato a 2815gr completo di marmitta e candele.
Purtroppo secondo me il peso è un limite non da poco, quando al motore aggiungi accensione, batteria, elica ed ogiva, arrivi tranquillamente a 3300gr.
In base a ciò tocca scegliere modelli con un braccio di leva molto corto davanti, in maniera da non dover mettere peso in coda.
Secondo me un modello ideale per tale motore sarebbe questo:
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