Citazione:
Originalmente inviato da Colon il barbaro  Probabilmente scegliendo quel tipo di flap hanno cercato di non "sporcare" il profilo. Tutte le parti mobili sono proporzionate al profilo  e cmq. usare i flap verso l'alto (di certi gradi) comporta un'aumento di velocità utile in quei casi dove si voglia "scappar via" ...  ed in questo caso (modellistico) anche per una eventuale miscelazione con gli alettoni.
Ovviamente mi riferisco agli alettoni, allungare i flap per avere più rollio mi pare un tantino azzardata come ipotesi.  OK, anche se qualcosa potrebbe succedere: avvicinandoti ad una estremità alare di tipo restremato (quindi dall corda media alare molto ridotta) un medesimo grado di deflessione della parte mobile potrebbe portare allo stallo dell'estremità alare ... | Buoni voli.
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry." |