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ciao
in merito al giroscopio prova a rifare il setup, a fissarlo meglio magari con una fascetta di velcro e variare il gain osservando se migliora o no
dovresti anche controllare eventuali vibrazioni provenienti dal rotore principale o di coda
alle volte piccole vibrazioni fanno sbacchettare la squadretta del servo di coda, puoi notarlo dando motore con pale e palini smontati ed osservando il comportamento del servo
e già che ci siamo l'uniball sul servo di coda deve stare a 8mm dal centro
la cinghia non deve essere nè lasca nè troppo tesa, ma in merito all'allentamento che accusi non ti so dire perchè non ho mai avuto tra le mani lo sport ma solo il pro
c'è anche una lieve probabilità che il giro sia difettoso, ma prima controlla quanto detto da me e ciò che aggiungeranno gli altri
p.s piccolissimi quasi impercettibili movimenti della coda sono normali, ma li nota soltanto un occhio attentissimo quasi maniacale
oscillazioni destra sinistra evidenti non vanno bene
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