Guarda Fiorello, quella radio non è un cimelio davvero,nel senso di desueto e inadoperabile, se quell'esemplare è stato conservato come si deve è probabilmente la radio più affidabile che sia mai stata costruita da chiunque.
Io ne ho 2 in perfetta efficenza dal 1974.Le uso in voli di ore con alianti anche al limite del raggio visivo...mai perso un colpo.
Il problema è che NON è dotata di inversioni di corsa sulla trasmittente : all'epoca Futaba vendeva i servi "L" cioè rovesci, che riconoscevi dall'etichetta rossa anzichè nera.
L'unica soluzione oggi è inserire tra ricevente e servo quei circuitini di inversione che si trovano in commercio.
Io me la cavo egregiamente, oltre che pianificando le costruzioni, adoperando servi futaba o Hitec a seconda dei casi , che girano in direzioni opposte a parità di segnale.
Sempre che non si abbia voglia di aprire e, dove possibile, invertire i fili del motore e del potenziometro dentro al servo.
