Citazione:
Originalmente inviato da eux22  Se era riferito a me, io uso sui servi di coda gli Step Down per non avere surriscaldamenti.
Invece mi ricordo, che quando avevo gli stacchi del motore, le alette dei deans le trovavo piatte e non bombate come da nuovo. Non ho mai capito se erano di scarsa qualità i deans, oppure si surriscaldavano e facevano appiattire la parte bombata del contatto.
Infatti la contro prova la facevo ridando con un cacciavite la bombatura all'aletta e tutto funzionava fino a che non si ripresentava il problema dei connettori. |
Ciao, volevo suggerire una possibile causa del malfunzionamento oggetto del thread, mi sono sbagliato a quotare l'ultimo messaggio.
Anch'io uso gli step down ma in quel caso era proprio il servo che aveva un assorbimento di corrente eccessiva che lo faceva scaldare e mandava in protezione l'esc.
Fabio