facciamo una ipotesi:
con un data elica e con il motore al max posso far andare il mio aereo a 100 km/h
se sono a terra e ho i freni (fullsize) oppure tengo fermo l'aeroplano (modello) portando il motore al massimo ho la spinta per andare a 100 km/h ma sono fermo quindi sto dissipando tutta l'energia - quindi rendimento = 0
lo stallo dell'elica :
Citazione:
Dunque...
La trazione dell'elica diminuisce all'aumentare della velocita' fino
a diventare addirittura frenante, ma piu' che di stallo si tratta
della diminuzione dell'angolo di incidenza fino a raggiungere valori
uguali a zero o negativi. Nel normale campo di utilizzo dell'elica lo
stallo (momentaneo) puo' avvenire con manovre acrobatiche molto
asimmetriche tipo snap roll o lomcovac.
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spero di essere stato d'aiuto (e di non aver detto cavolate)
Marco