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un aereo senza vernice o altro rivestimento protettivo, tra cui eventuali trattamenti termochimici del metallo, è destinato a durare ben poco.
soprattutto nel caso di motori di grosse dimensioni dove la perdita d'olio è molto notevole e non sono interposti tra i collettori e gli scarichi catalizzatori o filtri, lo sfogo dei gas genera fenomeni di corrosione molto consistenti dovuti all'acidità e alla temperatura dei gas di scarico stessi.
detto questo, qualora il metallo avesse ricevuto un trattamento qualunque, resterebbe il problema delle giunzioni tra le pannellature o appunto, sulle rivettature.
tralasciare la verniciatura di un aereo potrebbe essere accettabile solo nel caso in cui non si ritenga che l'aereo durerà sufficientemente a lungo da patire i fenomeni dati dalla corrosione.
mav
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Figlio virtuale di wipstaf, aspirante gigamodellista, autocostruttore di barconi volanti con tendenze alla perdita cronica di portanza e all'esaurimento precoce delle batterie.
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