A mio avviso (ho solo elicotteri elettrici) dopo aver visto la conversione,
, le batterie le devi mettere dietro al posto del serbatoio e ti troverai problemi con un baricentro molto arretrato.
La meccanica nitro, con 3 cuscinetti sull'albero e fiancate più larghe) è superiore rispetto all'ESP (flette da tutte le parti!!!), ma il posizionamento delle batterie è una palla.
Mi ricordo che INFINITY offriva una conversione completa NITRO-ELETTRICO, prova a dargli un'occhiata.