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Vecchio 23 giugno 11, 12:00   #4 (permalink)  Top
rugrug
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Originalmente inviato da primoaereo Visualizza messaggio
Ciao, scusate se mi intrometto, ma io avevo capito che i flybarless erano meno sensibili al vento, ora invece mi pare di capire che dalla discussione sembrerebbe il contrario? sbaglio?
prima di tutto dire che "i" FBL sono meno o più sensibili al vento è troppo generico...


dipende da modello a modello, dalle dimensioni, dal modo di utilizzo, ecc


quindi non frega nulla se tal modello FBL è più o meno sensibile al vento rispetto ad un altro modello, FBL o no...


concettualmente, la presenza della flybar comporta una maggiore resistenza all'aria, quindi comprenderai che il vento, e anche il vento relativo connesso al suo moto, ha più influenza che in un FBL


ogni struttura in più "frena" e oppone più resistenza al moto ossia al flusso d'aria che lo attraversa durante il moto


questo accade per qualunque mezzo, vedi gli studi aerodinamici applicati anche ai veicoli terrestri e da competizione
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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