se hai provato a toglierle di sicuro sarai rimasto colpito da come si comporta sulle buche ,lo so.
però paghi troppo a caro prezzo non averle quando sei in curva ,il modello si sdraia tutto su un lato ,ti si ribalta facilmente .
se la pista è devastata tirale via direttamente e vedi se ti trovi ,non è detto che sia una cattiva idea ,però lascerei la posteriore .
se hai la possibilità prova le più morbide che ci sono per il tuo modello.
avere le sospensioni totalmente indipendenti su un terreno bucatissimo fa in modo che il modello non si scomponga mai perchè ogni singolo braccio lavora totalmente per i cavoli suoi ,cmq ripeto devi avere il compromesso ,altrimenti in curva le paghi troppo.
se posso darti un altro consiglio consiglierei di provare molle più morbide ad aumentare il precarico ,ti fai più o meno l'assetto che avevi prima ,vedrai che copiano maggiormente ,poi inclinale appena appena di più così l'ammo lavora meno di molla .
hai presente qui cosi americani che fanno la baja 1000 ecco ,un gippone del genere ha un assetto simile ,a 80mph copiano woobs enormi stando incollati al suolo,li vedi fluttuare con gli ammo che lavorano alla perfezione ed il mezzo e completamente fermo ,un nostro pajero da dakar che a confronto sembra un formula 1 come assetto prendedole anche alla metà della velocità decolla stile trampolino di lancio
