[Tonino66]

Originalmente inviato da sescot

una precisazione:

devi impostare 6°... poi se hai luce blù significa che la meccanica è impostata in modo ottimale...
ma se imposti i 6° e non hai luce blu, ma rossa viola ....la geometria dell'elicottero non è ottimale per il beastx...
se poi vuoi rischiare di schiantare il modello puoi provare lo stesso...

E poi ci si lamenta dei crash col beast...

Non nel dettaglio riferito a te, ma a tutti coloro che esegono un settaggio approssimativo dicendo "tanto vola lo stesso"...

Il mio eli vola anche dall'8 piano a motore spento...
Non come dovebbe però, il risultato alla fine non è molto diverso da quando lo faccio volare io, ma è un altro discorso...

Ragazzi, sono aggeggi sofisticati, se ci si imbraca in questa direzione, la mia opinione è di seguire alla lettera il manuale, tanto più che di questo nello specifico, grazie ad Egidio, c'è in italiano, chiaro e semplice!
Poi, i modelli sono vostri, se volete dare una mano a far girare l'economia, ben venga!

Ciao,
sta cosa che ho scritto è sul manuale....non me la sono inventata...ci volo con il 600esp da un bel po' di tempo e lo spingo a "cannone" come si dice dalle mie parti....la parte critica sono i 6°. non lo schianti se non hai luce blu non sta scritto sul manuale che lo schianti.....pag 33...sta scritto che non è ottimale la geometria..... e dice "Se vuoi correggere...."
E' palese che se hai la luce blu a 6° hai un settaggio perfetto.

Il manuale và seguito alla lettera.....ma lo stesso manuale o meglio il sistema Bx ti dà qualche margine....altrimenti sarebbe un vero disastro.

Anche i miei elicotteri se li lascio andare dal 3° piano volano e non ti dico quelli veri se per caso mi sbaglio e spengo tutti e due i motori... devi vedere che buca che si fà
(deviazione professionale.....)

Inteso è che un settaggio approssimativo NON e dico NON và mai fatto.....ma sempre seguendo il manuale e le varie tolleranze che dà....

Un saluto
Ciao
Tonino