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Mycol · 13 giugno 11, 11:13

Ciao Ragazzi!

Ad Ozzano sono riuscito a comprare questo modello che per i bolognesi è un pezzo di storia... 120 con i servi... Ora però ci sono i primi problemini..
Tanto per iniziare.. Le ali sono sono tanto ferme, la baionetta lamellare si muove, segno che l'aliante è bello vissuto.. potrebbe essere un problema volare in questa condizione?
Dove è fissato il CG?All'altezza della baionetta?
Ultima domanda per ora: infilato nel muso c'è un pacchetto di piombo da 266gr, nella parte anteriore della fuso ho messo la lipo(3S 1500 mha da far funzionare con il regolatore) e quest'ultima pesa 118gr, per un totale di 384gr.. se il CG e posizionato sulla baionetta.. com'è possibile che il modello sia ancora cabratissimo?

13 giugno 11, 11:13	#1 (permalink) Top
Mycol User Data registr.: 13-04-2010 Residenza: Castel Guelfo di Bologna (Bo) ma sono Piacentino Messaggi: 2.265	Directly form Ozzano: Fuga di Bettini Ciao Ragazzi! Ad Ozzano sono riuscito a comprare questo modello che per i bolognesi è un pezzo di storia... 120 con i servi... Ora però ci sono i primi problemini.. Tanto per iniziare.. Le ali sono sono tanto ferme, la baionetta lamellare si muove, segno che l'aliante è bello vissuto.. potrebbe essere un problema volare in questa condizione? Dove è fissato il CG?All'altezza della baionetta? Ultima domanda per ora: infilato nel muso c'è un pacchetto di piombo da 266gr, nella parte anteriore della fuso ho messo la lipo(3S 1500 mha da far funzionare con il regolatore) e quest'ultima pesa 118gr, per un totale di 384gr.. se il CG e posizionato sulla baionetta.. com'è possibile che il modello sia ancora cabratissimo? __________________ Una volta tastato il cielo... Non vorrai più tornare sulla terra..