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Ciao Antonio, i sintomi dei tuoi primi due motori sono stati esattamente come quelli del mio cessna bruciato in volo. Il regolatore era sempre lo stesso? il fatto che in partenza il motore sembrava inceppato significa che delle tre fasi il regolatore ne eroga solo due. E' probabile che un falso contatto su una fase crei il problema inpartenza, poi lo stesso falso contatto, una volta partito, alimentando solo due fasi del motore lo brucia. controllando bene i motori bruciati, se ancora ce l'hai, dovresti vedere le spore annerite per due terzi del motore. Attento che se continui bruci certamente anche questo motore. I motori scaldano solo per due motivi: elica troppo grossa o con troppo passo e problemi del regolatore. Dopo il volo il motore devi riuscire a toccarlo, temperature di 40/50 gradi sono tollerabili, ma se è rovente c'e' qualcosa di sbagliato.
OT - ho la barca a vela e l'idrovolante che stanno facendo la muffa........ bisogna rimediare, vediamo se si puo' combinare qualcosa per il prossimo fine settimana, ciao
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in volo
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