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Non hai specificato quale sia li problema, se basso di giri, se si spegne, se grasso o se magro, comunque prova così.
Togli il filto, controlla dal venturi che la vite di fine corsa (vite del minimo) in posizione acceleratore al minimo lasci una apertua di circa 0,5 - 1 mm, dai 1/4 di gas e avvia il motre, metti al minimo e regola lo spillo del passaggio( o detto del minimo dinamico) quello concentrico al tamburo farfalla, in modo che, con motore al minmo, avvitandolo si senta un incremento dei giri, a quel punto svitalo di 90 gradi e prova se ti va bene.
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