Citazione:
Originalmente inviato da granKio  Si, solo quelli però. Ho provato anche a spostare i cavetti della ricevente. main Motor e Tail motor sempre rispettando la polarità. Unico dubbio CH1 e CH2 non so se li ho messi bene, può influenzare? Comunque li ho spostati più volte. |
allora, prima cosa verifichiamo la corretta disposizione e collegamento dei canali
hai un manuale con foto o descrizione dei canali della ricevente?
poi: che modo è la radio?
come sono messi i trim?
i canali come sono reversati?
ti butto là qualche ipotesi:
-il canale del gas (throttle) reversato male = scatta un "safe" perché è come se tu avessi il gas al massimo, anziché al minimo
-il trim del gas non a zero (alcune radio non armano il motore, idem come sopra per motivi di sicurezza)
-il "mode" della radio non corretto, per cui il gas è in realtà dalla parte del ciclico quindi a metà, dunque ancora la stessa situazione dei casi sopraddetti
-il canale del gas non nella slot giusta della ricevente
ovviamente un qualunque altro problema nella catena radio-ricevente-regolatore (o scheda integrata)-motore
però si inizia dalle cause più probabili o più rapidamente e facilmente verificabili ed escludibili
hai capito tutto ?