Citazione:
Originalmente inviato da toratora72  come ho risposto a toio ho problemi di pressione nella naca,tutti diranno:
e apri sta cacchio di naca.io rispondo che se posso lo vorrei evitare e questo e' il modo consigliatomi da chi il motore lo distribuisce.sul fatto di "prendere" aria calma anche al carburatore e' cosa fatta con cornetto della OS che aspira nella fusoliera e perfettamente isolato dal mondo esterno con una bella guarnizione in neoprene.sono tutte modifiche non necessarie ma consigliate.poi sono pure io (alloco di turno  )riuscito a carburare perfettamente questo motore e senza bisogno di consulti con maghi ma mi ripeto NON voglio rovinare esteticamente la naca. |
Ok ! Allora il discorso fila.
Se metti il tromboncino (il cornetto lo usano a Napoli in segno scaramantico
), che aspira nella stessa posizione di dove andrai a portare la compensazione della mambrana, allora ci siamo.
tra l'altro il tromboncino stabilizza ulteriormente il flusso d'aria, prolungando il condotto, a tutto beneficio.
Facci sapere se ci trovi grosse differenze.
