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Aggiornamento della situazione :
Ho riparato il regolatore rotto sostituendo due IRF7813 e questa è la prima buona notizia.
La seconda è che ho riavvolto nuovamente il motore incriminato con la seguente configuazione :
Statore 9 poli 20 mm
10 Magneti 1 mm N50
13 spire 0.4 mm avvolti AaABbBCcC
Configurazione ad Y
Ho ottenuto il seguente risultato
Resistenza 190 mOhm
Kv 2300
A vuoto
@7.4 Volt 17020 RPM
@11.4 26220 RPM
Ho misurato la trazione ottenuta con un elica 4x3.2 Graupner Speed Cam Pro
e con 3 celle si aggira intorno ai 210 grammi
Purtroppo però il motore è inusabile a scopi pratici in quanto il motore non ha cuscinetti a sfera ma gira su bronzine e con un alto numero di giri l'attrito meccanico è elevato e a vuoto assorbe gia 1.6 Ampere
Con l'elica scalda parecchio e assorbe circa 5 Ampere. Probabilmente si romperebbe in volo per l'elevata temperatura.
:-) Flyer
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